надувні лодки (виробництво)
мотори для лодок (продаж)

надувна лодка Фортуна 360 з килем

Призначення та надійність лодки

6-містна Фортуна 360 - дуже вмістка моторна надувна лодка. У ній можуть з комфортом, не заважаючи один одному, рибалити із спінінгами двоє рибалок.

Остійна - навіть якщо 6 пасажирів (уся допустима кількість) разом стануть на один борт, ця надувна лодка не перекинеться. Висота борту достатня, щоб упевнено почуватся на морі.

Надійна і, практично, непотоплювана: балон розділений на 3 приблизно однакових за об'ємом секції, і якщо одна буде пошкоджена - лодка з усім вмістом залишиться на плаву. Підвівши пошкоджений відсік і підтримуючи його, аби вода не заливалася всередину кокпіта, можна на малих обертах на моторі дійти до берега.

Як влаштована ця надувна лодка?

Складається з "шкури" і суцільного настилу(пайола). Між днищем і розбірним пайолом надувається кільсон, затискуючи секції настилу під бортами. Днище набуває килеватої форми. Настил складається з 5 секцій. Щоб ця конструкція не "грала" на хвилях, 3 кормові секції скріплені між собою двома подовжніми дюралевими стрингерами. На етапі складання човна 2 банки (сидушки) вставляються в кріплення. При накачуванні балонів човна кріплення банок наглухо затискаються балонами і надають човну додаткової поперечної жорсткісті, зв'язуючи бортові балони між собою. У зібраному вигляді балони, пайол із стрингерами, кільсон, банки забезпечують прекрасну подовжню і поперечну жорсткість, тобто і високі швидкісні показники, хороші морехідні якості, стійкість човна на курсі, слухняність у керуванні.

Пакуеться надувий човен в 2 упаковки: фанера окремо від надувної частини: аби виключити ушкодження м'якої частини човна об жорстку при упаковці і транспортуванні.

Надувна лодка на воді

відео-ролик про надувну лодку люб'язно надав наш покупець Яценко Анатолій Юрійович.

Тестування лодки відбувалося на Київському морі. На лодку був встановлений мотор Mercury 15 л.с. Завантаження лодки : двоє рибалок та 50 кг спорядження. Вихід на глісирування до 5 секунд. Надувна лодка на глісируванні йде із швидкістю 32,5 км/год(виміряна GPS) . Моторист, у якого в користуванні до цього була Фортуна 360, відмітив, що ця модель ще слухняніша, вона стійкіше тримає курс на хвилі.Ще просторіше, комфортніше в човні удвох, ніж у 360-й моделі Фортуни.

Човновий мотор Tohatsu 9.8 л.с.(вага мотора 28 кг) також гарненько виводить на глісирування цей надувний човен з двома рибалками та невеликим скарбом на борту. Розміщння людей - на штатних місцях.

Розбирання лодки простіше, ніж на тих човнах, які не мають бічного обрамлення алюмінієвим профілем 3х кормових секцій. Дерево є дерево, навіть водостійке воно "відчуває" вологу і дає збільшення розміру. Ось вставили фанеру в алюмінієвий паз, захлюпнуло воду, та ще пісочок набився - і заклинило ці три секції. Доводилося спостерігати, як наші сусіди по риболовлі, що мають таку непродуману конструкцію човна, знімали стрингера, вибиваючи їх веслами.

Пакується надувна лодка Фортуна 380 в 2 упаковки: фанера окремо від надувної частини, що запобігає ушкодженню м'якої частини човна об жорстку при упаковці і транспортуванні.

Фурнітура надувної лодки

Широкий привальний брус уздовж усього борту лодки дозволяє не побоюватися ушкодження надувного балона при необережній швартовці бортом і, крім того, працює як бризьковідбійник. За нього можна чіпляти розтяжки тент-палатки.

Для зливу води, що потрапила в човен, в таранце встановлений зливний шпигат збільшеного діаметру. Доступ до його пробки зсередини лодки.

Є носове кільце для якірного або швартового кінця. Напрямна з міцного профілю для якірного кінця на носі захищає носову секцію балона від ушкодження якірним шнуром.

І, як вказано Правилами побудови малих судів, на човні уздовж борту є рятувальний леєр і ручки для перенесення.

На балонах приклеєні зачепи для кріплення носової сумки.

• Надувні човни веслові і моторні довжиною 1,95…3,3 м   тут
• Надувні човни моторні довжиною 3…5м   тут